|
Подробная информация о продукте:
|
Изготовитель: | СИНОТРУК (КНХТК) | Серии:: | ХОВО |
---|---|---|---|
Название продукта:: | Топливный бак, масляный бак, тележка перехода масла | Модель:: | ЗЗ1257Н4641В |
Тип дисковода:: | 6С4, ЛХД | Двигатель:: | ВД615.69, 336ХП, евро ИИ |
ВОЛ. танка.: | 18м3 | Грузоподъемность:: | 20тонс |
Кабина:: | ХВ76,1 Бет | Передача:: | ХВ19710 |
Высокий свет: | тележка масляного бака 18000L,тележка масляного бака 18cbm,тележка перехода масла 18cbm |
Тележки SINOTRUK (CNHTC) HOWO сверхмощные--начало самое предварительное и самое главное новое поколение сверхмощных тележек в Китае, с собственническими брендом и правом интеллектуальной собственности, SINOTRUK (CNHTC) путем приложение ключевой технологии предварительной сверхмощной тележки мира направляя на рынок мира.
Тележка HOWO сверхмощная принимает предварительные ключевые собрания которые разумно подключены передовой технологией. Расположение полного корабля идеально; основные собрания гармоничны, унифицированный и надежный, который делает полный корабль имеет лучшее представление на силе, экономической эффективности, надежности и охране окружающей среды.
Тележка HOWO сверхмощная с роскошным и большим возникновением; стойкость и линия потока сочетания из, sturdiness и элегантность. Оно направляет на уровень тележки мира сверхмощный на эргономическом дизайне как comfortability, безопасность и доступность.
Старт тележки HOWO сверхмощной овеществил общее соображение деятельности предприятия SINOTRUK (CNHTC) следовать оптимизированное значение клиента постоянн. Он сделает клиента горд его правильного варианта своими сильной работая способностью, приятными внутренними и внешними утесками, и улучшает безопасность, comfortability, легкое для того чтобы работать, низкий расход топлива и легкий для поддержания.
Тележки масляного бака главным образом использованы для транспорта и хранения производных нефти (бензина, дизеля, сырой нефти, смазывая масла, каменноугольной смолы и других нефтяных продуктов).
Дозаправляя тележки главным образом использованы для распределения и розницы нефтяных продуктов от бензоколонок к потребителям. Они соответствующие для розничного и дозаправлять строительных машин, строительных площадок, шахт и других строительных машин. Они также обыкновенно использованы компаниями с больше кораблей как компании автобусного транспорта и компании снабжения. Дозаправлять тележки также часто использован для распределения масла в топлив-уничтожая блоках как боилеры топлива.
Кабина | Управляя тип 6x4 LHD | |
Кабина HOWO 76 стандартная, с 2 нарами, одна кровать, кондиционирует, 70°hydraulically tillable к фронту как прикрепленное фото для REF. |
||
Размеры корабля основные | Общие размеры (l x w x h) mm | 9500x2496x3600 |
Основание колеса (mm) | 4600+1400 | |
След колеса (фронт/зад) (mm) | 2022/1830 | |
Угол подхода/отклонения (°) | 16/15 | |
Вес в КИЛОГРАММАХ | Вес тары | 11030 |
Расклассифицированная нагружая емкость | 13840 | |
Емкость загрузки передних осей | 1x7000 | |
Задняя емкость загрузки цапф | 2x16000 | |
Максимальная управляя скорость (km/h) | 90 | |
Двигатель | Бренд | Sinotruk |
Модель | WD615.47 | |
Тип | непосредственный впрыск 4-stroke, цилиндр 6 встроенный с водяным охлаждением, turbo-поручать и интер-охлаждать | |
Мощность в лошадиных силах (HP) | 371HP | |
Стандарт эмиссии | Евро |
Коробка передач | HW19710, 10 вперед & обратный 2 | |
Муфта | Усиленная муфта диафрагмы, диаметр 430mm | |
Шестерня управления рулем | ZF 8098, усилитель руля, гидравлическое управление рулем с помощью силы | |
Топливный бак (l) | 400 | |
Автошина | безламповая автошина 295/80R22.5, | |
Тормозы | Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха Стояночный тормоз: (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах Вспомогательный тормоз: тормоз выпускного золотника двигателя |
|
Тело топливозаправщика | ||
Том | 20CBM | |
Толщина | Тело топливозаправщика: 5mm, замыкающая плита: 6mm | |
Независимый отсек | 2 независимых отсека | |
Крышка люка API алюминиевого сплава, DN500mm, 2 набора с клапаном 2 суфлеров | ||
2 набора клапанов DN100mm discharging | ||
4" резиновый шланг, 2 ПК, 6m длиной |
Преимущества и особенности:
1, муфта Hghly износоустойчивая автоматическая управляет особенным вентилятором для того чтобы контролировать начало и останавливать двигателя.
2, импортированные гидравлические компоненты были интегрированы сложенный и удобно проконтролированный электрическим и гидравлической системой в кабине.
3, цистерна с водой нержавеющей стали и материальный танк совмещены и не не остались водой в цистерне с водой при работе.
4, широкий прибор гидравлический контролируемо и могут избежать взаимо- столкновения. Automaticlly.
5, тип сопло postposition плавая всасывания имеют функцию само-регулировки, который нужно приспособиться к плохому состоянию дороги. И легко отлаживать и поддержать.
6, регулируемый прибор брызг тумана могут исключить второе загрязнение так же, как сохраняя воду.
7, модернизируют возникновение, низкое потребление нефти, малошумное.
Если вы имеете особенное требование мусоровоза, то пожалуйста контактируйте с нами. Мы можем конструировать и доработать его для вас. Мы также можем добавить усилитель руля и A/C для вас.
1. Научный и разумный дизайн для уменьшения зыбкости жидкости в танке когда корабль ускорит ход и замедляет.
2. Европейская стандартная система гарантирует безопасность корабля.
Roro или оптовым или плоским контейнером шкафа согласно вашим особым требованиям.
1. Что ваши термины пересылки?
: Вообще, мы грузим нашу тележку кораблем ro-ro, сосудом насыпного груза, контейнером etc. запасные части упакованы в деревянных случаях, погруженных контейнерами
2. Что ваши условия платежа?
: T/T 30% как депозит, и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фото продуктов и пакетов прежде чем вы оплатите баланс.
3. Что ваши сроки поставок?
: EXW, ОБМАНЫВАЮТ, CFR, CIF
4. Как о вашем сроке поставки?
Контактное лицо: admin