|
Подробная информация о продукте:
|
Изготовитель: | СИНОТРУК (КНХТК) | Серии:: | ХОВО |
---|---|---|---|
Название продукта:: | Топливный бак, масляный бак, тележка перехода масла | Модель:: | ЗЗ1257Н4641В |
Тип дисковода:: | 6С4, ЛХД | Двигатель:: | ВД615.69, 336ХП, евро ИИ |
ВОЛ. танка.: | 18м3 | Грузоподъемность:: | 20тонс |
Кабина:: | ХВ76,1 Бет | Передача:: | ХВ19710 |
Высокий свет: | тележка масляного бака 20m3,тележка масляного бака 6x4,дозаправляя тележка танка 20m3 |
Тележки SINOTRUK (CNHTC) HOWO сверхмощные--начало самое предварительное и самое главное новое поколение сверхмощных тележек в Китае, с собственническими брендом и правом интеллектуальной собственности, SINOTRUK (CNHTC) путем приложение ключевой технологии предварительной сверхмощной тележки мира направляя на рынок мира.
Тележка HOWO сверхмощная принимает предварительные ключевые собрания которые разумно подключены передовой технологией. Расположение полного корабля идеально; основные собрания гармоничны, унифицированный и надежный, который делает полный корабль имеет лучшее представление на силе, экономической эффективности, надежности и охране окружающей среды.
Тележка HOWO сверхмощная с роскошным и большим возникновением; стойкость и линия потока сочетания из, sturdiness и элегантность. Оно направляет на уровень тележки мира сверхмощный на эргономическом дизайне как comfortability, безопасность и доступность.
Старт тележки HOWO сверхмощной овеществил общее соображение деятельности предприятия SINOTRUK (CNHTC) следовать оптимизированное значение клиента постоянн. Он сделает клиента горд его правильного варианта своими сильной работая способностью, приятными внутренними и внешними утесками, и улучшает безопасность, comfortability, легкое для того чтобы работать, низкий расход топлива и легкий для поддержания.
Тележки масляного бака главным образом использованы для транспорта и хранения производных нефти (бензина, дизеля, сырой нефти, смазывая масла, каменноугольной смолы и других нефтяных продуктов).
Дозаправляя тележки главным образом использованы для распределения и розницы нефтяных продуктов от бензоколонок к потребителям. Они соответствующие для розничного и дозаправлять строительных машин, строительных площадок, шахт и других строительных машин. Они также обыкновенно использованы компаниями с больше кораблей как компании автобусного транспорта и компании снабжения. Дозаправлять тележки также часто использован для распределения масла в топлив-уничтожая блоках как боилеры топлива.
Модель тележки топливного бака | автоцистерна топлива | |
Кабина/пассажировместимость |
Одно и половинное место строки, стандартная кабина, tiltable, воздух острословия проводник (выбирать), пассажир 2+1. |
|
Шасси | Модель | ZZ1257N4641 |
Общие размеры | 8178*2490*3670 mm | |
G.V.W | 31000 kg | |
Чистый вес | 12650 kg | |
Нагрузка дизайна | 20000 kg | |
Тип дисковода | 4x2,6x4,8x4 | |
Подвес F/R | 1525/2604 mm | |
Колесная база | 4600mm3500+1350mmor1800+4500+1350 mm | |
Количество цапф | 4 | |
Нагрузка на ось | 7000/7000/18000 kg (задний ведущий мост 2) | |
Угол подхода/отклонения | 16/14 ° | |
Количество листьев весны | 13/12 | |
TrackF/R | 2036/2036/1860/1860 mm | |
Автошина (но. & спецификация) | 12.00r20, 12pcs+1pc (выбирая автошина вакуума или автошина nylone, с автошины дороги) | |
Максимальная скорость (Km/h) | ≥ 92 km/h | |
Тормозная система | Пневматический тормозить | |
Управление рулем | Усилитель руля | |
Передача | HW19710 | |
Двигатель | Модель двигателя | WD615.69 (излучение ЕВРО 2) |
Тип топлива | дизель | |
Сила | HP 336 | |
Вытыхание | 9726 ml | |
Топливный бак | Емкость танка |
1. 5000 литров к 10000 литров 2. 12000liters к 20000liters опционному 3. 2000liters до 30000 литров опционный |
Форма танка | Овальная форма. | |
Размер топливозаправщика топлива |
5500x2000x1450 ((10-15m3)
6500x2100x1500 (16-20m3)
9300*2300*1600mm (22-30 m3) |
|
Материал танка | Слабое стальное/нержавеющая сталь/сплав алюминия | |
Стандартное оборудование |
С системой масляного насоса, загрузки масла и discharging. Стандарт Китая оборудования выбирая или стандарт ЕВРО или США. Танк смог быть отделенные несколькими отсек.
Также смогл доработать во для того чтобы дозаправить или транспортировать тележку топливного бака. |
Преимущества и особенности:
1, муфта Hghly износоустойчивая автоматическая управляет особенным вентилятором для того чтобы контролировать начало и останавливать двигателя.
2, импортированные гидравлические компоненты были интегрированы сложенный и удобно проконтролированный электрическим и гидравлической системой в кабине.
3, цистерна с водой нержавеющей стали и материальный танк совмещены и не не остались водой в цистерне с водой при работе.
4, широкий прибор гидравлический контролируемо и могут избежать взаимо- столкновения. Automaticlly.
5, тип сопло postposition плавая всасывания имеют функцию само-регулировки, который нужно приспособиться к плохому состоянию дороги. И легко отлаживать и поддержать.
6, регулируемый прибор брызг тумана могут исключить второе загрязнение так же, как сохраняя воду.
7, модернизируют возникновение, низкое потребление нефти, малошумное.
Если вы имеете особенное требование мусоровоза, то пожалуйста контактируйте с нами. Мы можем конструировать и доработать его для вас. Мы также можем добавить усилитель руля и A/C для вас.
1. Научный и разумный дизайн для уменьшения зыбкости жидкости в танке когда корабль ускорит ход и замедляет.
2. Европейская стандартная система гарантирует безопасность корабля.
Roro или оптовым или плоским контейнером шкафа согласно вашим особым требованиям.
1. Что ваши термины пересылки?
: Вообще, мы грузим нашу тележку кораблем ro-ro, сосудом насыпного груза, контейнером etc. запасные части упакованы в деревянных случаях, погруженных контейнерами
2. Что ваши условия платежа?
: T/T 30% как депозит, и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фото продуктов и пакетов прежде чем вы оплатите баланс.
3. Что ваши сроки поставок?
: EXW, ОБМАНЫВАЮТ, CFR, CIF
4. Как о вашем сроке поставки?
Контактное лицо: admin