|
Подробная информация о продукте:
|
Изготовитель: | СИНОТРУК (КНХТК) | Серии:: | ХОВО |
---|---|---|---|
Название продукта:: | Топливный бак, масляный бак, тележка перехода масла | Модель:: | ЗЗ1257Н4641В |
Тип дисковода:: | 6С4, ЛХД | Двигатель:: | ВД615.69, 336ХП, евро ИИ |
ВОЛ. танка.: | 18м3 | Грузоподъемность:: | 20тонс |
Кабина:: | ХВ76,1 Бет | Передача:: | ХВ19710 |
Выделить: | тележка масляного бака 20000L,тележка перехода масла 20000L,ЗЗ1257Н4641В |
Тележки SINOTRUK (CNHTC) HOWO сверхмощные--начало самое предварительное и самое главное новое поколение сверхмощных тележек в Китае, с собственническими брендом и правом интеллектуальной собственности, SINOTRUK (CNHTC) путем приложение ключевой технологии предварительной сверхмощной тележки мира направляя на рынок мира.
Тележка HOWO сверхмощная принимает предварительные ключевые собрания которые разумно подключены передовой технологией. Расположение полного корабля идеально; основные собрания гармоничны, унифицированный и надежный, который делает полный корабль имеет лучшее представление на силе, экономической эффективности, надежности и охране окружающей среды.
Тележка HOWO сверхмощная с роскошным и большим возникновением; стойкость и линия потока сочетания из, sturdiness и элегантность. Оно направляет на уровень тележки мира сверхмощный на эргономическом дизайне как comfortability, безопасность и доступность.
Старт тележки HOWO сверхмощной овеществил общее соображение деятельности предприятия SINOTRUK (CNHTC) следовать оптимизированное значение клиента постоянн. Он сделает клиента горд его правильного варианта своими сильной работая способностью, приятными внутренними и внешними утесками, и улучшает безопасность, comfortability, легкое для того чтобы работать, низкий расход топлива и легкий для поддержания.
Тележки масляного бака главным образом использованы для транспорта и хранения производных нефти (бензина, дизеля, сырой нефти, смазывая масла, каменноугольной смолы и других нефтяных продуктов).
Дозаправляя тележки главным образом использованы для распределения и розницы нефтяных продуктов от бензоколонок к потребителям. Они соответствующие для розничного и дозаправлять строительных машин, строительных площадок, шахт и других строительных машин. Они также обыкновенно использованы компаниями с больше кораблей как компании автобусного транспорта и компании снабжения. Дозаправлять тележки также часто использован для распределения масла в топлив-уничтожая блоках как боилеры топлива.
Тип тележки | тележка масляного бака 6x4 | |
Модель тележки | ZZ1257N4647C | |
Бренд тележки | SINOTRUK-HOWO | |
Управляя тип | Левый управлять руки | |
Размер (Lx w x h) (mm) | 11184x2496x3048mm | |
Причаливая угол/угол отклонения (°) | 16/10 | |
Свисание (фронт/зад) (mm) | 1500/3109 | |
Емкость танка (m3) | 20m3 | |
Масляный насос шестерни | Модель | 76YCB-40 (F) |
поток m3/h | 40 | |
В cabiber mm /out | 76 | |
RPM r/min | 960 | |
Примечания: модель масляного насоса с f, представляет клапан сброса, используемый для тележки нефтяного танкера с оружием масла. | ||
Основание колеса (mm) | 4600+1350 | |
Максимальная скорость (km/h) | 90 | |
Снаряженная масса (kg) | 11670 | |
Полный вес (kg) | 25000 | |
Двигатель
|
Модель | WD615,69water-cooled, 4 хода, 6 цилиндры в линии с водяным охлаждением, с турбонаддувом и интер-охлаждать, сразу впрыска |
Тип топлива | Дизельный | |
Мощность в лошадиных силах | 336hp | |
Излучение | ЕВРО II | |
Емкость топливозаправщика топлива (l) | 300 | |
Передача | Модель |
HW19710 10 вперед и обратный 2 |
Тормозная система | Тормоз обслуживания | Двойной обжатый цепью тормоз воздуха |
Стояночный тормоз | энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах | |
Вспомогательный тормоз | Тормоз вытыхания двигателя | |
Система управления | Модель |
гидравлическое управление рулем с помощью силы Коэффициент: 22.2-26.2 |
Передняя ось |
Тарельчатый тормоз HF9, управляя с двойным лучем раздела T-креста Емкость загрузки: 9000kg |
|
Задняя цапфа |
HC16, отжатое снабжение жилищем цапфы, центральное двойное уменьшение с дифференциальными замками между цапфами и колеса Емкость загрузки: 2X16000kg |
|
Цвет | Опционный | |
Шасси |
Рамка: рамка лестницы параллели U-профиля с разделом 300*80*8mm и усиленная под рамка полностью холодный заклепанный поперечный элемент Передний подвес: полу-эллиптические весны лист, гидравлические телескопичные амортизаторы и стабилизатор удара двойного действия Задний подвес: semi – весны весны и тележки эллиптических лист |
|
Автошина | 12.00-20, косая автошина | |
Количество автошины | запасная часть 10+1 | |
Электрическая система | Батарея | 2X12V/165Ah |
Альтернатор | 28V-1500kw | |
Стартер | 7.5Kw/24V | |
Кабина | Кабина HW76, с одним слипером и кондиционером, цельностальным передним контролем, 55ºhydraulically tiltable к фронту, 2 - система счищателя windscreen руки с 3 скоростями, прокатанным windscreen с casted-в антенной радио, местом гидравлически амортизированного регулируемым водителя и местом твердых регулируемых со-водителей, с топлением и вентилируя системой, наружным забралом солнца, регулируемым щитком крыши, со стерео радио/кассетным магнитофоном, ремнями безопасности и регулируемым рулем, рожком воздуха, с поддержкой 4 пунктов полно плавая амортизаторы подвеса и удара |
1, двигатель: Самосвал оборудованный с двигателем дизеля евро WD615 II SINOTRUK зрелое с турбонаддувом вод-охлаженным, заволакивание 266-420Ps серии HOWO мощности в лошадиных силах, расход топлива более низкий.
2, кабина: Представление пассивн-безопасности кабины достигает уровень мира предварительный, установка кабины использует четырехточечный подвес для того чтобы сделать водителями более высокий управляя комфорт;
3, система ABS WABCO четырехканальная и тормозная система
4, немецкая аппаратура VDO и электрический отсек управления, большой экран LCD, умный контроль, схватить государство корабля
5, шасси США HUV резиновые подвес, легковес, твердость и загрузка излишека,
6, немецкая система управления ZF8098, портативный, гибкий, надежный и легкий для того чтобы отремонтировать
7, двигатель с компрессором воздуха 2-цилиндра WABCO и турбонагнетателем BORGWARNER, улучшить надежность и безопасность клапанов тормоза.
8, фильтры MANN HUMEL дизельные и воздушные фильтры гарантируют воздух для того чтобы очистить, улучшить экономию топлива значительно, уменьшить шум, и положить конец к анормалной носке двигателя.
9, выпускной золотник ЧЕЛОВЕКА EVB тормозная система, улучшить тормозя безопасность, уменьшающ носку тормоза, и значительно уменьшить усталость водителей. Удобное обслуживание, и низкая цена.
10, немецкие соединения трубы VOSS, легкая установка, хороший герметизировать, стабилизированное воздушное давление
1. Научный и разумный дизайн для уменьшения зыбкости жидкости в танке когда корабль ускорит ход и замедляет.
2. Европейская стандартная система гарантирует безопасность корабля.
Roro или оптовым или плоским контейнером шкафа согласно вашим особым требованиям.
1, вся гарантия тележки 1 год или 50000km, основание на какое бы ни приходит сперва.
2, команда профессиональной услуги, достаточно запасные части, который нужно сделать вас далеко от будущего беспокойства.
3, профессиональные trainning учителя для ваших водителей или инженеры на ремонте и обслуживании
Q: Я хочет транспортировать тележку контейнером, он ок?
: Да, он в порядке. Но нам нужно принять врозь тележку. Вы должны заново установить в вашей стране.
Q: Как о вашем качестве продукции?
: Все наши запасные части от первоначальных изготовителей, качество гарантированное 100%.
Q: Я хочет быть ваш агент в моей стране, это ок?
: Он в порядке, если ваше количество большое, то мы будет рассматривать. В первый раз 50 блоков в порядке.
Q: Я хочу передние 2 покрышки покрышка смещения и задние 9 покрышек радиальные покрышки, оно ок?
: Мы можем сделать покрышки как ваше требование одеть потребность вашей страны.
Контактное лицо: Mr. Ivan
Телефон: 0086-15650599000
Факс: 86-531-87109460